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从内部结构看，戴森电动车也是采用电池底置的方式，受到车高的限制，估计需要较薄的电池组才能保证内部空间不受影响；双电机的布局设计使得内部空间可以进一步靠前，再加上类似于轿车设计的座椅位置和角度，从而保证舒适的乘坐体验。戴森公司官方确认其电动车使用全铝车身以达到轻量化，不选用碳纤维结构是因为他们认为未达到量产电动车的要求。为了保护底部电池组和为前后悬架提供足够支撑，底盘采用的是平板结构，悬架系统则是自适应可调整的类型。装配23英寸或者24寸的合金轮毂，配合高宽比为45-55%的窄胎，戴森公司称通过实验表明，这样的设计可以在极大降低滚动阻力的同时提供足够的刹车强度。

1、应收账款和应收票据较上年同期有所下降，且以银行票据为主，说明公司的营收质量较佳。2、存货较上年同期有所增加，但较年初略有下降，说明公司在停止涨价的同时，在努力降库存。3、应付账款和应付票据略有下降，变化不大，说明公司的采购模式没有太大变化。

原标题：人民银行金融科技委员会研究部署2020年重点工作 持续推动金融科技行稳致远来源：金融时报日前，人民银行金融科技委员会会议在北京召开。会议总结了2019年金融科技工作，研究部署了2020年重点工作。人民银行党委委员、副行长范一飞主持会议并讲话。

全球贸易保护主义每过数年，都会出现蔓延迹象，这在经济不甚景气的情况下尤甚。然而，从历史上看，保护主义从未从根本上解决过外部失衡，反倒是经济发展和各国内部结构性调整、贸易便利化等措施，更能推动贸易对经济做出更大贡献，也更有利于促进全球贸易平衡。

想要纠错，每个环节都需要讨伐。虽然网约车管理确实更严格了，但乘客的打车成本和难度也提高了。这说明，政策制定的利益平衡还没有到位。一方面是政策严控，另一方面是监管缺失，这是网约车新政落地遇到不顺的原因，也导致了网约车合法经营不易、灰色空间仍存。

据公开资料表示，帝奥集团为本次质押标的奥特佳的控股股东。截止2018年11月18日，帝奥集团持有奥特佳4.92亿股，占总股本的15.71%。与此同时帝奥集团实控人王进飞持有该股5.06亿股，约占总股本的16.16%。而查阅公告可知，这已经不是帝奥集团第一次股票质押违规了。