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对此，中金表示，公司致力于提升公司价值并得到市场认可。我们欢迎国内外长期投资者成为公司股东。我们会以开放的态度与信息科技领先者合作，并将积极探索信息科技在金融领域的应用，为客户提供更好的服务，为股东创造更好的回报。责任编辑：张恒星 SF142

责任编辑：张玉洁 SF107民众金融科技（00279）连挫十日累跌77.4%后仍未止泻，现价急跌30.19%，报0.185元，暂跌幅最大个股，盘中低见0.179元，创逾三年新低；成交约1.93亿股，涉资4499万元，主动沽盘63%。现时，恒生指数报30830，下跌321点或下跌1.03%，主板成交154.20亿元．上证综合指数报3175.78，下跌16.34点或下跌0.51%，成交338.56亿元人民币。

穆塔纳告诉《卫报》，她与恐怖组织的最后4年一直经历着种种创伤，“我们快饿死了，我们真的开始吃草了”。当被问及是否有口信带给美国时，穆塔纳乞求美国官员原谅她的无知，“我决定离开时才19岁”。“我对从前说过的话表示后悔，我给家人带来的那些痛苦，以及我对国家造成的担忧，我很难真正表达出来。”穆塔纳还说。

受到广泛关注的币改项目一个月内发生了戏剧性变化。7月16日，区块链POS运营商Bizkey宣布，其已成为FCoin币改实验区第一个公示项目。但首个币改项目被QOS“截胡”后，8月5日Bizkey退出FCoin币改试验区。蹊跷的是，QOS目前尚未取得法律意见书。接近QOS项目方的人士向中国证券报记者透露，QOS虽然完成发币，但其在白皮书发布时点基金会仍未成立。“现在币圈出现了一种无规则的态势，ICO在国内堵住了，但在海外发行也要遵守相应规则。比如注册基金会，项目需获得法律意见书。这些在QOS融资前都未完成。”

然而，人类的善与恶是同时存在的，人类能够有多善良，就能够有多邪恶。顺风车平台，可以促成、放大人类的善，也能够被人类的恶所利用。显然，顺风车平台对人类的善有期待，但是对人类的恶认识不足。平台不能因为顺风车的公益属性，而忽视了其社交特征可能带来的风险。从乐清命案来看，滴滴没能在郑州命案之后认真地对顺风车业务全面深入评估，没有为顺风车设计出更为安全可靠的技术措施，包括对车主和乘客的安全教育、风险提示都是不足的，一键求助等功能不够明显，乘客知晓程度不足等，都为日后埋下祸根。从这个角度，很多意见批评滴滴没有将安全置于比快速发展更高的价值导向，这一点需要引起所有提供顺风车服务的平台乃至所有公益平台警醒，恰恰正是出于善之名而从事的活动让人们放松了警惕，导致风险可能比商业活动更高。公益平台应当将人的生命权置于最高位阶，在平台规则设计和执行上要对可能出现的安全风险进行最大可能的分析和排查，尽最大可能不给杀人越货的亡命徒留下可乘之机。

格力对于电商平台的态度转变已经让其它同业竞争企业感到危机，因为格力有品牌的拉力存在，且随着消费升级的趋势，电商渠道的消费者会向线下实体门店一样去追求一些高性能、高价值、高品质的产品，其他品牌低价的优势就会被打破。格力电器在电商领域的发力并不止于此，此前长达半年的格力混改最终花落高瓴资本，其成为格力电器15%股权最终受让方，高瓴资本取代格力集团成为格力电器第一大股东。而高瓴资本重点投资领域包括互联网与媒体、消费与零售、医疗健康等，代表投资企业包括腾讯、京东、携程、美团、滴滴、爱奇艺，其与互联网电商平台有着密切的关系。