31xx_com@gmail.com

蔚来是目前国内所有造车新势力当中与特斯拉最相似的一个。与伊隆·马斯克经历颇为相似的创始人李斌，他们同样成名于互联网行业，完成了原始积累，又投入了造车事业。包括特斯拉与蔚来颇为相似的“豪华品牌纯电动汽车”的定位。但蔚来与特斯拉不同的是，李斌并没有伊隆·马斯克强大的个人光环，这意味着：

在流动性宽松环境下，5月信用债收益率大幅下行10-25bps，信用利差和期限利差大幅收窄。个别风险事件让信用基本面的研究更具有价值，对于机构而言，这既是风险也是机遇，信用风险定价将在银行债权定价中占据更重要的位置，有利于基础研究扎实的机构获取在安全边际内的超额价值。我们总体认为适当下沉资质优于拉长久期，中短久期票息杠杆策略仍然有效。

责任编辑：白仲平来源：每日经济新闻每经记者 边万莉每经编辑 易启江9月11日，人民银行公布了8月金融统计数据、社会融资规模存量及增量数据。数据显示，2019年8月，广义货币（M2）同比增长8.2%，增速比上月末高0.1个百分点，与上年同期持平；狭义货币（M1）同比增长3.4%，增速比上月末高0.3个百分点，比上年同期低0.5个百分点。

责任编辑：余鹏飞许多人眼中印度LCA战机谈不上什么先进，但是它对印度航空工业而言，依然为一个里程碑式的成就，让印度成为少数可以制造三代战机的国家之一，在航空工业后起国家之中，印度成就仅次于中国。目前LCA战机项目已进入一个新阶段，一是，突破量产关，实现批量生产，至今仅交付8架量产型，显然路还相当长，二是，解决武器系统的匹配问题，现已解决了以色列制造的德比导弹与LCA战机的匹配工作，也算是一个大成就，终结有机无弹--超视距导弹的历史。

但他承认，事后来看，现实中存在一些基金公司调整过度的问题，引发了投资者的不理解或不满。但基于套利成本的考量以及监管层的相关规定等，这些因素都会对估值形成一定的约束。因此，虽然从理论上来说基金可能存在过度调整的冲动，但实际操作方面又是另外一回事。

高盛集团在最近的一份报告中写道：“加征关税的成本完全由美国企业和家庭承担了。”经济民粹主义者如果说一些零售业和制造业还可以通过向消费者转嫁关税缓解压力，另一些行业面临的可能是难以逾越的困境。据美国消费者新闻和商业频道（CNBC）报道，一些美国企业和农场主已经失去了利润，比如美国的大豆种植户。中国买家削减了从美国购买的数十亿美元大豆，因为加征关税使得美国供应的大豆比巴西等竞争对手的大豆更贵。