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航空业需要相对稳定的供应链关系，中美贸易摩擦升级无疑带来隐忧。“飞机制造商选择一个合格的供应商，进行认证、培训，保证产品合格，这些前期成本很高。航空业作为脑力、设备、资本密集型行业，产品的质量保证、按时交付、创新能力尤为关键，一旦确认会形成相对稳定的长期供应关系。”徐岗指出。

2月10日，是广东、江苏、浙江、北京、上海等诸多地区复工的第一天。当天，浙江省委、省政府对外发布《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战 全力稳企业稳经济稳发展的若干意见》，坚持“受控复工”，分区域、分行业、分时段有序推进企业复工复产。类似浙江这样“受控复工”的情况并不少见，部分制造业企业还在等地方政府开工“批文”，部分企业的外地员工由于封村、封路等原因无法到岗，部分由于缺乏口罩等防护物资难以开工。

记者注意到，8月2日中国铁路总公司、发展和改革部召开专题会议，和长三角三省一市、铁四院等多个部门负责人，讨论长三角城市群区域铁路网规划。此前，《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2018-2035年）》、《长三角城市群区域铁路网规划（2018-2035年）》正在进行修编，一些新项目正在准备上马。

“现在整个产业链条难以正常启动，上下游、物流企业反馈的信息，好些要推迟到17号才能复工。上游厂家可能春节不停炉、不休息，但下游企业如果没有复工，不能给我们货款，或者拖着货款，我们会更难受。”吴亮表示。经历过2003年非典疫情的吴亮，熬过疫情那几个月之后，企业的经营收入有所恢复。即便有过此前的经历，对于这次新型冠状病毒肺炎疫情，他直言将来的形势不好说：“如果疫情拖得久了，部分订单可能就没了，毕竟任何企业都会同时备几个供应商。”

多家A股上市公司现身重药控股 茂业系、复星系、白云山扎堆持股作为*ST建峰变身后的经营实体，重药控股作为一家医药公司，公司规模较大，公司控股股东为重庆化医控股（集团）公司，实际控制人为重庆国资委。除控股股东外，重药控股前十大股东中也包含不少实力股东，其中黄茂如控制的茂业系旗下的深圳茂业（集团）股份有限公司持股9.99%，上市公司茂业商业（600828.SH）持股4.24%，茂业系合计持股超过10%。

我们先来看看理想与现实的距离。4月2日，在宣布天宫一号重返大气层前，载人航天办公室官网就天宫一号的状态、再入时间和地点发布了两次公告。第一次公告指出，4月2日5时，天宫一号运行在平均高度约138.8公里的轨道上，预计再入时间为4月2日8时49分（最早时间8时11分，最晚时间9时33分），再入区域中心点位于西经19.4度，南纬10.2度。这个地点位于南大西洋，非洲和南美洲中间。