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时代周报：此次会议在部署供给侧结构性改革时，明确点题“攻关关键核心技术”。目前在这一块，中国做出了哪些努力？加强关键核心技术攻关要注意哪些问题？卞永祖：一方面，我国在应用技术方面已经做得很好，自主技术比如高铁、生物制药、电信方面等方面，已经取得了较大进展。另一方面，比如科研，我国已经开始在做，但核心技术确实落后于发达国家，比如中兴事件里的芯片，还有一些普通人接触比较少的材料、高端机床等，短时间内难以突破，需要持续投入。

同时，LME行政总裁MatthewChamberlain向21世纪经济报道记者表示，未来18个月将推出多个新产品，包括贵金属的期权合同、新增镍、铜、铝以及与电池相关的锂、钴、石墨等产品。他透露，今年第一季度LME平台的交易量同比增加3%，“4月以来由于中美贸易摩擦升温，铝产品的交易量翻了一倍”。

当初选择的理由主要是三点：1、市场下跌态势中，沪深300大市值个股相对比较抗跌；2、等权重避免单一权重高的股票跌幅严重，以致收益大幅下探；3、从房地产roe角度看，龙头股具有较大的确定性。所以虽然很多小伙伴相对更看好非等权重市值编制方式的指数，但是鉴于地产板块的某些不能挑白的理由，司令坚信大市值等权重方式在下跌市相对比较抗跌，前十大权重股像万科A、保利地产、绿地集团等占比相加比重反而更重，在上涨市反而比全指房地产（非等权重编制方式）相对容易有所表现。

另外，“中国制造2025”计划已经列出要重点突破的领域，其实在这些领域，我国目前已经有了一定的基础。我相信很快就会有大批技术获得突破，这方面不用有太大担心。加强关键核心技术攻关，可以从四个方面着手：第一，国家要出台相应的法律法规，创造利于科研投入、人才培养、创新的和谐环境；第二，科研体制要有所创新，多给年轻人机会，让有能力的人真正投入到科研中去；第三，国家要加大投入，前提是科研体制要改；第四，关键问题是要充分发挥企业的积极性，企业要对市场需求敏感，能够将短期效益和长期效益相互结合。政府不能管得过多，尤其是一些高科技的科研，并不完全是投入资金就可以了，还需要政府创造良好的环境。

相比之下，中国本土主题公园比如欢乐谷、方特等大多是按照身高来划分票价。不仅是景点，中国的公共交通也基本是按身高来界定票价，根据《铁路旅客运输规程》的规定，一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票；儿童身高为1.2～1.5米的儿童，可购买儿童票（享受半价客票、加快票和空调票）；超过1.5米的儿童，需购买全价票；根据《公路汽车旅客运输规则》的规定，一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足1.1米的儿童，但不供给座位；儿童身高为1.1～1.3米的儿童，可购买儿童票（享受半价车票）；超过1.3米的儿童，需购买全价票；根据《中国民用航空旅客行李运输规则》的规定，不满两周岁的婴儿乘机按成人票价的10%购买婴儿票，已满2周岁未满12周岁的儿童，按同一航班成人普通票价的50%付费。

2018年，苹果重新聘请了Doug Field回到其自动驾驶汽车项目“泰坦计划”，和执行官Bob Mansfield一道工作。Doug Field曾经是苹果的硬件工程副总裁，2013年离开苹果，出任特斯拉的高级工程副总裁。（本文来自于澎湃新闻）