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很明显，“三年盈利计划”失败了。不仅伤了自己，马航还拖累了别人。数据显示，2018年，马来西亚国库控股的资产减值了73亿林吉特，其中，半数亏损是拜马航所赐。廉价不是药马航集团CEO伊扎姆·伊斯梅尔承认，马航近年面对严峻的挑战，除了供过于求而导致的剧烈竞争，还受到了燃油价格上涨和外汇波动、固定资产负担增加以及飞行员短缺加剧等原因。空难的冲击、管理不善、油价上涨诸如此类的解释，是马航陨落的表面原因，根源在于来自廉价航空的冲击。

责任编辑：余鹏飞汽车卖不动经销商叫苦不迭？车企却找到新“战场”2018年我国汽车行业遭遇寒冬，行业增速放缓，产销同比分别下降4.16%和2.76%，为28年以来的首次增速为负。产销量的下滑，是否意味我国汽车行业出现了拐点呢？汽车销量增速首次为负 消费者购买趋谨慎

[3]Larsen J。 The making of a pro-cycling city： social practices andbicycle mobilities。 Environ Planning A。 2017；49（4）：876-892。

此前，《中国经营报》曾报道，2018年5月30日，至成公司调取对账单发现，其在辽宁宽甸农村商业银行（以下简称“宽甸农商行”）的一笔3500万元贷款不翼而飞，此事发生于2016年6月12日，彼时该企业系宽甸农商行最大股东。6月5日，针对该笔贷款的相关诉讼在丹东市中级人民法院开庭审理，由丹东中法吕伯昌法官主办。宽甸农商行当天出示其在5月28日调取的流水却显示，这笔3500万元贷款系“借新还旧”，与企业在银行调取的流水单完全不同，企业直接质疑银行提供伪证。

不过，非银的呼唤能否得到监管的响应，还需进一步观察。6月13日，在陆家嘴金融论坛上，银保监会主席郭树清在演讲中称，要坚决防止结构复杂产品的死灰复燃，“提高资金使用效率，要解决好脱实向虚问题，要下大力气清理金融体系内部的空转资金，两年多我们持续整治市场乱象，压降13.74万亿元的高风险资产，由此缩短了融资链条，降低了融资成本。目前国际上正在出现放松监管使影子银行回潮的趋势，需要引起我们的高度警惕。”

认证机构应委托取得相应资质的检验检测机构开展与自愿性认证相关的检测活动，并对依据有关检测数据作出的认证结论负责。（三）认证机构应遵守国家相关法律法规要求，并对所认证产品实施有效地获证后监督和跟踪调查。检验检测机构应遵守国家相关法律法规要求，按照标准、技术规范及认证机构的要求实施产品检测。