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而且,按照工信部的规定,连续两年的年销量为零或极少,乘用车少于1000辆、大中型客车少于50辆、轻型客车少于100辆、中重型载货车少于50辆、轻微型载货车少于500辆,符合上述条件的车企被定性为“僵尸车企”。不过,即便有些僵尸企业如一汽华利已经无力支撑经营,但仍然僵而不死,这其中的原因则在于:一些僵尸企业卖壳,将自家企业的生产资质转卖给其他企业,或是将企业卖身于其他企业,让其他企业进行并购;其次,地方政府的地方保护,保税收和避免出现大量的失业;三是企业虽然不复存在,但并没有注销,因为它们仍存在于工信部的企业记录中。

本次过会的分别是:广州方邦电子股份有限公司(方邦电子)、西部超导材料科技股份有限公司(西部超导)、中微半导体设备(上海)股份有限公司(中微公司)。至此,在已经受理的124家申请科创板上市企业中,共有31家企业已经通过审核问询环节,陆续进入到上市委审议的流程中。

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